Пройти ТО на Renault Clio

Обслуживание Renault Clio в Балашихе, не так дорог как кажется , и куда дороже чем сам ремонт, однако это постоянный процесс, и с каждым заявленным интервалом эксплуатации автомобиля, требуется прохождение ТО. Каждое ТО отличается друг от друга, набором необходимых запчастей и услуг по их замене. Помимо регламентных ТО, также можно пройти предпродажную подготовку, или наоборот после покупки, можно по желанию заменить любую деталь или расходный материал по своему требованию. Ниже мы расскажем вкратце о первых ТО на Renault Clio, которые начинаются нулевого ТО и далее по пробегу:

ТО 1 Рено Клио

ТО-1 осуществляется на пробеге в 15000 км на 4KM — атмосферном двигателе, и на 10000 км на турбо моторе  H5Ht. На первом ТО выявляется заводской брак и проводятся основные работы:

• Замена масла и масляного фильтра 
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей
• Проверка уровня жидкостей
• Диагностика и ремонт неисправностей

При вождении в неровных либо тяжелых условиях местности, будет полезно сократить интервал между этапами ТО. На первом ТО очень важно выявить неисправности и заводские дефекты, иначе затем вас ждёт дорогостоящий ремонт. Пробег 15,000 км соответствует 1 году использованию и можно выполнить перед летом или перед зимой. Мы рекомендуем проходить регламентное ТО 1 раз в год, а менять масло лучше 2 раза в год, или каждые 10000 км

ТО 2 Рено Клио

Согласно регламенту,который заложен заводом изготовителем  ТО-2 на Renault Clio необходимо проводить  на 30000 км. ТО-2 характеризуется сложностью и объемом работ, которые осуществляются при снятии частей автомобиля. Также при проведении ТО-2, осуществляется гораздо большее количество заправочных операций по смене технических жидкостей. ТО 2 на Рено Клио соответствует пробегу 2х летнего автомобиля, но мы рекомендуем осуществить его в первый гож использования автомобиля, и как говорили ранее менять масло каждые 10000 км

ТО 3 Рено Клио

Третье ТО необходимо  проводить при пробеге в 40000-60000 тыс. км либо при наступлении 3 лет владения автомобилем, но мы рекомендуем менять масло и фильтр чаще. ТО 3 Рено Клио наиболее сложный и затратный из-за износа запчастей и расходных материалов в условиях многотысячного пробега. Если авто используется в городе, в постоянных пробках, или в жару, или в мороз, естественно ТО нужно проводить как можно, на более раннем пробеге:

• Замена всех фильтров на ДВС
• Всех жидкостей Renault
• Замена ГРМ и роликом 
• Замена водяного насоса
• Заправка автокондиционера
• Замена элементов подвески

ТО 3 на Renault Clio самый важный, и его нельзя пропускать, так как ремень ГРМ нужно менять каждые 40000-60000 км, иначе его ждёт обрыв и дорогостоящий капитальные ремонт всего двигателя

Есть регламенты, а есть реальная жизнь, мы рекомендуем менять масло каждые 10000 км особенно на турбированной версии Клио с мотором H5Ht. Лучше всего менять все жидкости в моторе, после зимы, и после лета.  Ремень ГРМ менять каждые 40000 км, и не доводить до пробега 50000-60000 км, так будет безопаснее, и вы ничем не будете рисковать. Ждём всех в нашем автосервисе